Répondre au baromètre
Répondre au baromètre
La Communauté de Communes, autorité organisatrice de la mobilité depuis 2021, élabore son Plan de mobilité simplifié pour les 35 communes du territoire. Trois outils sont ouverts dès maintenant : l'analyse de mobilité, qui dresse le portrait chiffré du territoire, puis la carte participative et le baromètre de la mobilité, qui recueillent votre expérience du terrain.
Une démarche ouverte à tous. Habitants des villages comme de Vitry-le-François, actifs, scolaires, retraités, entreprises : chaque regard compte pour bâtir un diagnostic partagé.
Une carte participative pour situer au mètre près un atout à préserver, un point noir à traiter ou une idée à creuser — thème par thème.
Quel usager de la mobilité êtes-vous, et lequel aimeriez-vous pouvoir être ? Vous notez ensuite dix domaines — marche, vélo, transports collectifs, stationnement, accès à l'emploi… — puis vous donnez votre avis sur les quatre actions déjà identifiées avec l'ANCT et sur les priorités à trois échelles. Ces dix notes forment le point zéro du baromètre, qui sera reposé à l'identique une fois le plan adopté.
Plus tard dans la démarche : le rapport de diagnostic en ligne, les trois scénarios soumis à votre avis, puis le suivi du plan d'actions.
Chaque outil s'ouvre au moment où il éclaire la décision. L'analyse de mobilité, la carte participative et le baromètre alimentent le diagnostic partagé du territoire.
Le portrait mobilité des 35 communes, généré automatiquement à partir des données INSEE : indicateurs de synthèse, analyse des publics cibles, cartes des flux domicile-travail (oursins) et étude d'accessibilité. Export Excel et PDF inclus.
Déposez votre contribution à l'endroit exact concerné, sur les 35 communes : un atout à préserver, un problème à résoudre ou une idée pour demain. Huit thèmes, du vélo au transport de marchandises. Les contributions sont vérifiées par la Communauté de Communes avant publication.
Vingt-six questions sur vos déplacements du quotidien, votre connaissance de l'offre existante — bus gratuits, gares, 40 km de voies douces —, vos freins et les priorités que devrait viser le plan. Anonyme.
Ces cinq sujets structurent le diagnostic. La carte et le baromètre sont construits pour les alimenter directement, thème par thème.
Rejoindre les zones d'activités du territoire comme les pôles d'emploi voisins — Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Bar-le-Duc.
Trente-quatre communes autour de la ville-centre, où l'absence d'alternative à la voiture se paie au quotidien.
Rejoindre la gare à pied, à vélo ou en covoiturage, et enchaîner les modes sans rupture.
Bruit, qualité de l'air, vitesse et traversées de villages — en cohérence avec le PCAET adopté en 2022.
Un carrefour routier, ferroviaire et fluvial unique : RN4, RN44, port de plaisance, voies ferrées de la zone de Marolles.
La carte et le baromètre utilisent les mêmes thèmes et les mêmes couleurs : les contributions géolocalisées et les réponses au questionnaire se croisent directement dans l'analyse.
Le Plan de mobilité simplifié se construit en quatre phases, de l'automne 2026 à l'été 2027. À chaque étape, un outil numérique vient nourrir la décision — ou la restituer.
Réunion de lancement, entretiens d'acteurs, enquêtes de terrain. Préparation technique de la plateforme.
La carte participative et le baromètre sont ouverts, relayés par la campagne de communication de la Communauté de Communes.
Présentation en comité technique puis en comité de pilotage. Le rapport de diagnostic devient consultable en ligne.
Le cahier de scénarios s'ouvre : avis consultatif sur les trois trajectoires, avant l'arbitrage du comité de pilotage.
Le scénario retenu se décline en fiches actions : pilotage, coûts, financement, planning, indicateurs de suivi.
Approbation du plan, puis ouverture de la plateforme de suivi des indicateurs et de l'avancement des actions.
Six minutes pour le baromètre, deux minutes pour poser un point sur la carte. Sans inscription, sans engagement — et vous pouvez faire les deux.
Le baromètre est anonyme : aucune adresse e-mail n'est conservée sans votre autorisation explicite. Sur la carte, la signature de votre contribution est facultative, et chaque contribution est vérifiée avant publication. Les données servent uniquement à l'élaboration du Plan de mobilité simplifié. Lire les modalités complètes.